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成果名称 汽车覆盖件用铝合金材料研发与应用技术研究
所属领域 新材料
成果所属成员单位名称 新材料领域中心
技术关键词 轻量化、高比刚和强度、耐腐蚀、易制造
市场应用关键词 汽车覆盖件用铝合金
成果或技术描述 随着汽车保有量的持续增长,燃油消耗及废气污染的日益加剧,降低燃料消耗和限制汽车尾气的排放列为汽车发展的重要目标之一。以轻量化为主导的先进汽车材料技术是实现这一目标的重要保证。国务院印发《中国制造2025》发展规划中已明确将汽车轻量化技术作为一项共性技术进行重点发展。采用铝板代替钢板制造汽车覆盖件是实现轻量化最直接、有效的途径。此外,铝合金发动机罩具有优异的行人保护功能、对汽车公司满足即将出台的行人保护法规也至关重要。目前,国外一些汽车高端品牌如奔驰、宝马、奥迪等均已大量采用铝合金板材制造乘用车发罩,国内的一些合资品牌如上海通用、一汽大众等汽车公司正在尝试采用铝合金板材制造乘用车发罩,而自主品牌汽车公司如北汽、长城、吉利等公司正积极探索使用汽车铝板,但实际应用则基本上处于空白,主要问题包括: (1)国内自主品牌汽车公司缺少铝合金结构设计开发的相关能力; (2)高品质的汽车覆盖件用铝尚未国产化,进口铝板价格昂贵、供应不稳定; (3)缺少汽车铝板应用技术研究,也无法直接从国外供应商处获得技术支持。 本课题针对国内应用现状,以铝合金在发动机罩上的应用为突破口,通过系统开展铝合金细节结构设计与优化、板材成分设计与制备、零部件高精度仿真与成形、零部件连接与表面防护等方面研究,形成具有自主知识产权的铝合金结构设计规范,开发出新一代兼具高烤漆硬化和翻边性能的汽车外板用铝合金和高成形性的汽车内板用铝合金以及配套应用技术,制造出减重30%以上的铝合金发动机罩典型件,逐步推进铝合金向白车身、底盘等结构上的应用,实现汽车铝合金零部件的“国内材料、国内设计、国内制造”。 本研究不仅对铝板的国产化、应用和汽车轻量化的推动具有良好的引领示范作用,而且还可以加速轻型卡车、载重货车、大/中型客车的结构轻量化进程,具有很好的前瞻性和必要性。
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